Георги Ковачев с въпрос към Лиляна Павлова

Ще се изгради ново съоръжение на пътния участък Варна –Златни пясъци, който е свлачищен район, защото старият път не може да бъде укрепен. Това стана ясно след въпрос на Георги Ковачев, депутат на Народен съюз към регионалния министър Лиляна Павлова

 

Днес (8.07), по време на парламентарния контрол народният представител Георги Ковачев зададе въпрос към Лиляна Павлова, министър на регионалното развитие и благоустройството, относно пътния участък Варна- Златни пясъци.

Депутатът на Народен съюз се арументира, че това е учасък, който минава до сп. „Трифон Зарезан” и е проблемен, тъй като е в район, в който от години има действащо свлачище. Ковачев обясни, че миналата година бе обявена обществена поръчка за предварителни проучвания за възстановяване на пътя Варна - „Златни пясъци", именно в този участък. Преди няколко дни, областният управител на Варна – г-н Стоян Пасев, направи изказване, в което твърди, че МРРБ е дало съгласието си собственикът на имота, в района на свлачището, нуждаещ се от укрепване, да бъде обезщетен, за да може да започне незабавно укрепване на района и движението на коли по пътя до сп. „Трифон Зарезан“. Георги Ковачев цитира областния управител Стоян Пасев, който е уточнил, че са необходими много средства, с които в момента нито общината, нито държавата разполага.

Георги Ковачев припомни, че в миналогодишната обществена поръчка, за проучването на района, е била вложена сума на стойност от 100 000 лв. И въпреки, че участъкът е важна артерия, изключително натоварена и необходима както за гражданите, бизнеса , така и за гостите на град Варна, в която всяка година се влагат средства, факт е, че пътят от Варна – „Златни пясъци“, който минава до сп. „Трифон Зарезан“, отново е затворен.

Според народния представител на Народен съюз гражданите на Варна имат право да знаят какви са резултатите от направената обществена поръчка и какви са предприетите от министерството мерки, за да заработи пътят от Варна до Златни пясъци, без да има опасност за използващите го и без да е необходимо ежегодно да се влагат средства в него? Също така и в какви срокове ще бъде въведена нормалната експлоатация на пътния участък?

 

Министър Лиляна Павлова отговори, че е запозната с проблема на общинския път. Това е свлачище, което датира от 80-те години на миналия век. Още преди 10 години в резултат на активното движение на това свлачище, пътят беше тотално свлечен и това доведе до неговото пълно затваряне и го прави много опасен. Министърката заяви, че се правят ежегодни замервания, тазгодишните изследвания потвърдиха, че за съжаление след толкова години свлачището все още е активно. Това налага Геозащита-Варна да изгради специални съоръжения на този активен свлачищен район.

Министър Павлова обясни: „След миналогодишната обществена поръчка се направи детайлно прединвестиционно проучване, детайлно геодезическо заснемане и инженерно геоложко проучване, за да видим възможните действи, с които да укрепим това свлачище и за варианти за възстановяване на пътя. Работата на екипа приключи в края на месец юни. И миналата седмица целия доклад и предложените мерки сапредоставени в министерството за одобрение”. Регионалният министър обяви и каква е процедурата от тук нататък: „Експертите на министерството съвместно с Геозащита анализират доклада и ще дадат своите препоръки за неговото подобряване и целия пакет документи ще бъде изпратен на община Варна. Предствои общ. Варна да разгледа този доклад и да ги разгледа на експертния общински съвет, който да го одобри. След това общ. Варна ще има възможност да обяви процедура за проктант, който да предложи най-доброто проектно решение за съоръжение, с което да бъде премостено това свлачище, тъй като укрепване, поради активността на свлачището не е възможно. Единственият възможен вариант, който имаме е премостване, но най-важното е инженерите да намерят добро решение, за да бъдат на твърда основа изградени основите на това съоръжение, премостване” допълни Павлова.

Министърката заяви, че до края на този месец ще предостви на общ. Варна целия пакет документи и ще може да се предприемат действия по този проект. Според нея единствената инвестиционна възможност е по Оперативна програма „Околона среда”, където има предвиден бюджет от 56 млн. лв за финансиране на инвестиция и инфраструктура с предоляване на свлачища, в това число и общ. Варна може да кандидадатсва за финансиране в тази програма. Има идентификативен списък с проекти приоритизирани със Сдружение на общините, съгласно регистрираните свлачища. Общ. Варна с това свлачище, макар и в резервите е в списъка с допустими за кандидатстване общини. Така че когато изготвят своя проект и когато Министерството на околната среда са готови да отворят своята процедура за кандидатстване ще даде възможност за частично финансиране.

В реплика депутатът на Народен съюз обясни, че зоната в момента не е обезопасена, сложена е само една лента и продължават да се паркират автомобили, което е малко притеснително.